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2017年度京滬高速充電樁白皮書

2018-01-08 14:41:36 來源:電動生活   點擊量: 評論 (0)
京滬高速全長1261 99公里,是中國大陸第一條全線建成高速公路的國道主干線。北起首都北京,縱貫河北、天津、山東、江蘇,南至長江三角洲龍
京滬高速全長1261.99公里,是中國大陸第一條全線建成高速公路的國道主干線。北起首都北京,縱貫河北、天津、山東、江蘇,南至長江三角洲龍頭上海,京滬高速承載著連接北京、上海兩個新能源發(fā)展核心城市的城市間通行重任。那么,這條高速動脈的充電基礎設施建設是否“電力十足”?
 


 
京滬高速并非一條完整的高速公路,而是由多段高速公路連接而成,雖目前已將G2高速定名為京滬高速,但也曾經過幾次路線改編,主要分歧在滄州-濟南路段,由于濟樂高速(濟南-樂陵)的建成,國家7918公路網對G2改編將濟樂高速納入新G2,而老京滬高速這段則改為G3。據悉山東省于2016年5月正式公布濟樂高速路段建設充電樁的計劃,由于該路段部分服務區(qū)剛建成不久,加油站尚未建立,充電樁的狀況仍停留在計劃階段。故本報告此行數據采集及探訪調研均基于“老京滬高速”并非全是“最新的G2高速。
 
 
京滬高速縱貫北京、天津、河北、山東、江蘇、上海三直轄市三省,單程約1240公里,設服務區(qū)34個,平均每35.44公里設1個服務區(qū)(2個服務區(qū)為雙向共用)。全程共設服務區(qū)66個,服務區(qū)間最大間隔出現在山東省臨沂和郯城服務區(qū)之間,間隔約為67公里,每個服務區(qū)均設有充電設施,全線快充覆蓋率達100%。
 
為驗證京滬高速充電站建設是否滿足純電動汽車的出行需求,本報告依據中短途及長途出行的不同需求,將京滬高速劃分為兩個具有地域代表性的路段進行調研。
 
 
京津冀路段單程約290公里設有9處服務區(qū),平均每32.22公里設一處服務區(qū)。
 
 
魯蘇滬路段單程約950公里設有25處服務區(qū),平均每38公里設一處服務區(qū)。
 

 
 
 
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責任編輯:lixin

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